쾌속의 예문

• 한편, 오사카히가시 선의 직통 쾌속의 경우에는 2·3번 승강장에 도착한다.
• 전후 당분간은 현재의 신쾌속이나 쾌속의 상당한 열차를「급행」, 약칭으로는 급전이라는 명칭을 사용했다.
• 모든 쾌속의 규호지 정차가 시행된 이후의 유일한 덴노지 ~ 오지 간 무정차 열차이다.
• 낮에는 신쾌속과 쾌속간의 상호 운전이 이루어지며, 러시 아워 시간대에는 쾌속의 대체 역할을 수행한다.
• 주오 선 쾌속의 대부분의 경로는 코부 철도에 의해 건설되었고 1906년에 일본 철도청 소속이 되었다.
• 새롭게 붙은 2개의 쾌속의 영어 표기는 일본어 표기의 직역이 아니고, 「공항 쾌속」을 HANEDA EXPRESS,「구간 쾌속」을 RAPID로 하고 있다.
• 간쿠 쾌속의 경우 기슈로 쾌속과 병결하지 않는 열차로 운행하는 경우가 있으며 3량 편성, 5량 편성, 6량 편성, 8량 편성으로 운행했다.